台北捷運「木柵內湖線」自今年7月4日通車以來,由於初期營運的機電系統問題,
有人提議將簡稱為「柵湖線」改名成為「文山內湖線(文湖線)」。不論更名原因
為何,「木柵線」對於台北市、對於全世界捷運系統發展,都存在著一定的歷史意
義。改名,極有可能抹去了台北市珍貴的「歷史記憶」...

台北捷運「木柵內湖線」自今年7月4日通車以來,由於初期營運的機電系統問題,
有人提議將簡稱為「柵湖線」改名成為「文山內湖線(文湖線)」。不論更名原因
為何,「木柵線」對於台北市、對於全世界捷運系統發展,都存在著一定的歷史意
義。改名,極有可能抹去了台北市珍貴的「歷史記憶」...

2009年8月31日起,在「第三次江陳會」裡面所拍板定案的兩岸直航「定期
化班機」正式啟動。定期化班機的另一個最大改變,是民航局得要針對航班
與相關載客率資料予以公佈。近日民航局公佈了兩岸直航定期化包機的9月
統計資料,就讓我們從「數據」與「現象」來觀察直航定期化的現況。
