今年對於Airbus和Boeing來說,都算是有「重大進展」的一年;Airbus的A380客機在今年10月
30日正式交出第20架飛機給予法航,象徵A380已經有10%的機隊正式在天空翱翔;Boeing則是
B787在12月16日正式首航成功,象徵波音新世紀的機型也開始劃入天際。從兩大航空霸主對於
下一代航空市場的想像,拼湊出下一片民航市場的端倪......

今年對於Airbus和Boeing來說,都算是有「重大進展」的一年;Airbus的A380客機在今年10月
30日正式交出第20架飛機給予法航,象徵A380已經有10%的機隊正式在天空翱翔;Boeing則是
B787在12月16日正式首航成功,象徵波音新世紀的機型也開始劃入天際。從兩大航空霸主對於
下一代航空市場的想像,拼湊出下一片民航市場的端倪......

今天對於台灣航迷來說,其實算是有「兩」件大事,第一件,2009年的12月16日,是中華航空
公司「50週年」的紀念日;第二件,就是讓航空界期待已久的Boeing 787 Dreamliner 客機,
終於在今天要正式首航啦!
本小站也不例外,為各位提供首航當時的「盛況」紀錄!

來到香港的另外一個目的,就是要來搭乘另一條具有百年歷史的「山頂纜車」登上
太平山,除了搭乘纜車之外,另一個目的也是要重溫多年前對餘香港夜景的懷念印
象。這是第一天的最後一個行程,也是香港的第一篇夜景文章。
