飛航情報揭示板
板主公告 H29.08.18

1. 長榮航空波音747的故事正式上線!謝謝她在臺灣翱翔25年的時光!
2. 花了好長時間斷斷續續地整理,最新文章「在都市中心蓋轉運站—東京新宿國道客運轉運站」發表上線!最近如果有時間,會再增加臺北新的幹線公車文章。
3. 右邊側欄增加「台灣鐵道暨國土規劃學會」FB 粉絲團連結,歡迎各位好朋友們也能加入討論。

目前分類:中國傳真 (4)

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在京滬高鐵通車的喜悅還不到一個月,中國的動車組就發生了嚴重的事故意外,無疑

給中國近年來以「全球發展最快高鐵網」的榮耀敲響了一記警鐘。縱然有著發展速度

最快的成績,也同時顯示著快速發展卻也可能忽略了許多重要的細節。這顯示著鐵道

發展若沒有把安全的文化與理念放在第一位置、必然會造成嚴重意外的「莫非定律」。

這是全球高鐵第二起嚴重的列車營運死亡意外,就讓筆者為您深入剖析。

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最近在中國最熱門的話題,就是連接北京至上海的京滬高速鐵路正式通車,這條高鐵

的通車,就是她可以讓北京至上海間幾個重要城市可以不再仰賴航空運輸,因為航空

在中國實在是太不可靠了,尤其在天氣最不穩定的季節中,中國的機場是說停飛就停

飛、說管制就管制,所以往往會產生「搭臥鋪比搭飛機還快」的慘況...

六月,筆者因為工作需要決定搭機往返北京至南京,沒想到就碰上了難得的大誤點...

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人在中國跑業務,動不動就是南北遷徙、東西奔走,在這個動不動移動距離就比台灣南北距離還要

長的地方,我們最常仰賴的交通工具除了飛機之外,最常見的就是在中國稱為「動車」的高速鐵路

系統。中國的高速鐵路網到現在累積已經超過了8,000公里、很快的就要突破10,000公里,在人口

最密集的長江三角洲,高速鐵路也為中國的鐵路系統呈現了另外一種面貌...

 

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板主在中國的時候開了一個「中國傳真」的分類,不過一直沒有機會把我在中國出

差的點點滴滴跟各位版友們分享。就在板主飛往日本渡假的候機時間,終於有空來

跟大家分享一下來往於兩岸航線的飛機餐囉~~

(可以當作是本小站的新春賀禮嘛?哈哈)

 

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