飛航情報揭示板
板主公告 H29.10.03

1. 最新文章「高鐵的最後一擊:劃下休止符的桃園—高雄國際線接駁機」正式發表,為西部走廊的最後一條航線留下歷史足跡。
2. 長榮航空波音747的故事正式上線!謝謝她在臺灣翱翔25年的時光!
3. 右邊側欄增加「台灣鐵道暨國土規劃學會」FB 粉絲團連結,歡迎各位好朋友們也能加入討論。

目前分類:航線QA集 (3)

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臺北和東京兩座城市間,除了松山到羽田、桃園到成田的常態航班外,自2012年廉價航空大幅度開航桃園開始,臺北至東京間有開始有廉價航空提供服務。從酷航(Scoot)從新加坡—桃園航線延伸至成田後,香草、捷星日本、臺虎等廉價航空陸續加入。

特別值得注意的是,臺北到東京的廉價航空,臺北端都是從桃園機場出發,東京端卻由於成田機場每日晚上11時至隔天早上6時有宵禁問題,因此深夜航段時,飛往東京的廉價航空是飛往羽田機場。

還好,目前沒有同一個航空同時從桃園飛往東京成田與羽田機場,因此訂票時原則上應該還不會訂錯機場。航線QA集之臺北東京系列三,就來分享桃園國際機場(TPE)至東京成田機場(NRT)、以及深夜時段來往羽田(HND)的廉價航空公司。

Blog001  
身為「本土廉價航空」代表的臺灣虎航,同時擁有桃園至東京成田與東京羽田的飛航服務。

 

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臺北至東京兩座城市之間,往來最頻繁的主流航線就是桃園至成田航線,雖然這兩座機場都並非位於市中心地帶,但由於這兩座機場是臺北都會區、東京都會區對外航班的主要出入口,密集的航班讓旅客有更多選擇。

雖然現在已經有了緊鄰城市的松山—羽田航班,但桃園至成田航班、不僅是來往兩座城市之間的重要航線,也是臺灣旅客前往北美地區時,很重要的中繼航點。

航線QA集之臺北東京系列二,就來分享桃園國際機場(TPE)至東京成田機場(NRT)的一般航空公司。

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加速起飛、擔任東京航班的中華A330-300型短程型客機,這是華航區域航線的主力機種。

 

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臺北至東京航線,是臺灣除了桃園至香港航線外,載客量第二的航線。光是2014年全年,就有360萬往返旅客,其中140萬旅次來自於松山至羽田航線,顯示這條航線的重要性。

航線QA的第一篇文章,就從這東京航線開始,這個系列筆者將分成三單元,分別是松山羽田、桃園成田之一般航空篇,與桃園成田之LCC篇。

 Blog182 
A330-300是兩國籍業者於松山—羽田航線的共通機種,圖為長榮航空A330-300、Hello Kitty魔法主題彩繪機

 

 

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