飛航情報揭示板
板主公告 H29.07.17

1. 花了好長時間斷斷續續地整理,最新文章「在都市中心蓋轉運站—東京新宿國道客運轉運站」發表上線!最近如果有時間,會再增加臺北新的幹線公車文章。
2. 右邊側欄增加「台灣鐵道暨國土規劃學會」FB 粉絲團連結,歡迎各位好朋友們也能加入討論。

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2016-12-07 以復興航空為例,看購機決策的影響力 (3386) (2)
2016-10-31 體驗開箱—安捷亞洲模擬機中心 A320 Miracle 專案 (1127) (0)
2016-01-24 長榮航空換新裝:展現躍動的波浪塗裝 (2423) (1)
2015-12-01 從松山機場遷移,論重啟桃園基地的可能 (7370) (7)
2015-10-08 桃園機場與松山機場間的容量關聯 (9239) (9)
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2015-07-16 TPE Ready for A380!全新機種的機場調適 (11394) (2)
2014-10-26 即將離開臺灣的寧靜羽翼─MD-90 (15296) (6)
2014-09-01 再會!在台灣翱翔26年的Dash 8家族 (5754) (5)
2013-11-23 [舊文] 見證國內航線興衰史—揮別.復興22306 (3863) (2)
2013-11-12 [舊文] 最想念的季節.華航A300的翱翔回憶 (5787) (0)
2013-11-06 [舊文] 驪歌響起—復興ATR72-200家族 (4940) (1)
2013-11-04 [舊文] 思念總在分手後—惜別.遠航B-27001 (5197) (2)
2012-12-12 21世紀航空業的變革來源—ETOPS (8343) (4)
2012-10-23 兵臨城下的競爭—低成本航空 vs. 桃園機場 (8680) (11)
2012-09-11 一甲子的歷史終點—北高航線的最後航班紀錄 (6097) (7)
2012-07-24 倒數中的航線—北高航線的最終時光 (7221) (13)
2012-02-09 航空城的典範—荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場 (31999) (17)
2012-01-12 新觀念還是舊思維—認識「航空城」 (17468) (19)
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2011-11-03 飛來燕還是佔巢鳩?—桃園機場近5年營運剖析 (3) (3337) (5)
2011-10-27 「失蹤」的運量—桃園機場近5年營運剖析 (2) (3098) (1)
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2011-10-13 加入競爭的天空—Skyteam 15th Member "CAL" (3669) (2)
2011-09-23 遠見+挑戰:香港國際機場2030年規劃大綱剖析 (6425) (30)
2011-07-20 從機型分佈剖析中國民航業發展現況 (3206) (6)
2011-07-18 因應需求—香港國際機場北衛星客運廊 (4431) (3)
2011-02-27 Goodbye and Thanks!—即將交棒的二代ORBIS N220AU (1886) (2)
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