飛航情報揭示板
板主公告 H30.02.23

1. 2018新年快樂,版主祝各位好朋友新年平安~
2. 臺南雙層巴士體驗文新上線,歡迎各位多多指教!
3. 版主努力仍在維持Blog每月一篇稿件的速度,最新文章遠航MD-82的故事上、下篇皆已發表,歡迎大家留下自己的MD記憶!

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2018-01-09 比翼玉山26年的勇士—MD-82/83在臺灣的故事(下) (1556) (3)
2018-01-02 比翼玉山26年的勇士—MD-82/83在臺灣的故事(上) (2298) (1)
2017-11-30 飛翔的急救蜂鳥—救護直昇機 (668) (1)
2017-10-11 20年前,曾短暫出現的中正機場國內線 (2084) (1)
2017-10-03 高鐵的最後一擊:劃下休止符的桃園—高雄國際線接駁機 (3546) (4)
2017-08-17 感謝與紀念.長榮航空波音B747-400客機家族(下) (1435) (1)
2017-08-13 感謝與紀念.長榮航空波音B747-400客機家族(上) (1614) (0)
2017-03-14 航程&機場—噴射機變革的發展歷程 (2177) (0)
2017-01-10 CI2017 華航曙光班機飛行記 (2132) (1)
2016-12-07 以復興航空為例,看購機決策的影響力 (4530) (2)
2016-10-31 體驗開箱—安捷亞洲模擬機中心 A320 Miracle 專案 (2241) (0)
2016-01-24 長榮航空換新裝:展現躍動的波浪塗裝 (2618) (1)
2015-12-01 從松山機場遷移,論重啟桃園基地的可能 (8140) (7)
2015-10-08 桃園機場與松山機場間的容量關聯 (10727) (9)
2015-07-30 Welcome EK A380! 阿聯酋A380首航桃園紀實(二) (4551) (2)
2015-07-24 Welcome EK A380! 阿聯酋A380首航桃園紀實(一) (7336) (0)
2015-07-16 TPE Ready for A380!全新機種的機場調適 (12056) (2)
2014-10-26 即將離開臺灣的寧靜羽翼─MD-90 (17147) (6)
2014-09-01 再會!在台灣翱翔26年的Dash 8家族 (7089) (5)
2013-11-23 [舊文] 見證國內航線興衰史—揮別.復興22306 (4013) (2)
2013-11-12 [舊文] 最想念的季節.華航A300的翱翔回憶 (7005) (0)
2013-11-06 [舊文] 驪歌響起—復興ATR72-200家族 (5103) (1)
2013-11-04 [舊文] 思念總在分手後—惜別.遠航B-27001 (5917) (2)
2012-12-12 21世紀航空業的變革來源—ETOPS (9552) (4)
2012-10-23 兵臨城下的競爭—低成本航空 vs. 桃園機場 (8817) (11)
2012-09-11 一甲子的歷史終點—北高航線的最後航班紀錄 (6928) (7)
2012-07-24 倒數中的航線—北高航線的最終時光 (8761) (13)
2012-02-09 航空城的典範—荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場 (35570) (17)
2012-01-12 新觀念還是舊思維—認識「航空城」 (18061) (19)
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2011-11-05 分食限量的大餅—桃園機場近5年營運剖析 (4) (3086) (4)
2011-11-03 飛來燕還是佔巢鳩?—桃園機場近5年營運剖析 (3) (3480) (5)
2011-10-27 「失蹤」的運量—桃園機場近5年營運剖析 (2) (3182) (1)
2011-10-25 不能安逸的競爭—桃園機場近5年營運剖析 (1) (4989) (6)
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2011-09-23 遠見+挑戰:香港國際機場2030年規劃大綱剖析 (6816) (30)
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