飛航情報揭示板
板主公告 H30.02.23

1. 2018新年快樂,版主祝各位好朋友新年平安~
2. 臺南雙層巴士體驗文新上線,歡迎各位多多指教!
3. 版主努力仍在維持Blog每月一篇稿件的速度,最新文章遠航MD-82的故事上、下篇皆已發表,歡迎大家留下自己的MD記憶!

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2018-06-12 「城市故事」應不只流水帳的臺北市雙層觀光巴士 (191) (0)
2018-02-22 說故事能力尚待加強的臺南市雙層觀光巴士 (658) (0)
2017-07-16 在都市中心蓋轉運站—東京新宿國道客運轉運站 (1140) (1)
2017-02-03 解說豐富、瑕不掩瑜的高雄市雙層觀光巴士 (2095) (1)
2017-01-23 半調子就上路的臺北市雙層觀光巴士 (5830) (3)
2015-07-07 沒有贏家的政策足跡—「優化」前的臺中BRT (4556) (6)
2015-05-24 東京經驗:在都市中心蓋轉運站 (5000) (8)
2015-04-12 國光台北西站能遷否?談西站A/B棟的重要性 (11182) (17)
2015-02-15 【回顧】地方公共運輸現實(2013年) (812) (1)
2015-01-13 公共運輸服務的整合─從臺北都會區的成本整合談起 (3189) (0)
2014-05-26 開車 vs. 麗娜輪:蘇花間的速度PK! (39086) (6)
2014-04-04 熄燈紀念.期待再相逢—大阪交通科學博物館 (5977) (2)
2014-01-29 新能源的選擇─臺灣的電動公車 (7699) (23)
2013-10-24 高快速公路ETC議題之合理性研析 (2748) (7)
2013-08-26 Natchan Rera「麗娜輪」首航記:內裝篇 (16491) (2)
2013-08-14 Natchan Rera「麗娜輪」首航記:航行篇 (35998) (10)
2013-08-10 Natchan Rera「麗娜輪」首航記:外觀篇 (11779) (3)
2013-05-26 城市中的大象公車─雙節公車準備引進北市 (5486) (9)
2012-12-24 亂中有序.一點就通:淺論東京都圈軌道網 (21982) (25)
2012-10-30 「麗娜輪」引進台灣!蘇花間海上客運有譜? (22682) (26)
2012-06-24 進出口貿易 vs. 海空貨運量—15年的轉變淺談 (5794) (7)
2012-05-22 大眾運輸整合的表面工夫—談交通整合圖 (5301) (11)
2012-04-27 以香港經驗看"合宜住宅"的交通區位 (4084) (7)
2012-01-03 直航開放的出入境旅客變化剖析 (2534) (27)
2011-12-16 情勢反轉的警訊?剖析近年臺灣海空貨運變化 (2303) (13)
2010-04-19 香江交通體驗行—香港地鐵紀行 (8364) (27)
2010-01-25 解鈴還須繫鈴人—談交通部的「軌道砍預算」 (6233) (41)
2010-01-04 香江交通體驗行—香港輕軌 <屯門篇> (4410) (3)
2010-01-03 香江交通體驗行—香港輕軌 <元朗篇> (5371) (6)
2009-12-03 香江交通體驗行—百年纜車夜體驗 (1468) (2)
2009-11-26 香江交通體驗行—走過百年歷史的香港電車 (2185) (8)
2009-11-15 香江交通體驗行—啟程 (2379) (11)
2009-09-08 7小時完成之環島飛馳之旅 (4338) (14)
2009-08-30 南國新公車—高雄市中底盤新公車上路 (3415) (18)
2009-08-18 台北車站的新焦點—台北轉運站初探記 (13411) (10)
2009-08-03 戀東環.愛西環—Pre-Metro的高雄168公車 (5675) (12)
2009-06-28 海港城的陽光兩輪行 (1873) (8)

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