臺北至東京兩座城市之間,往來最頻繁的主流航線就是桃園至成田航線,雖然這兩座機場都並非位於市中心地帶,但由於這兩座機場是臺北都會區、東京都會區對外航班的主要出入口,密集的航班讓旅客有更多選擇。

雖然現在已經有了緊鄰城市的松山—羽田航班,但桃園至成田航班、不僅是來往兩座城市之間的重要航線,也是臺灣旅客前往北美地區時,很重要的中繼航點。

航線QA集之臺北東京系列二,就來分享桃園國際機場(TPE)至東京成田機場(NRT)的一般航空公司。

Blog193  

加速起飛、擔任東京航班的中華A330-300型短程型客機,這是華航區域航線的主力機種。

 

 

桃園至成田航線是非常有趣的航線組合,常常來往於日本與臺灣間的朋友就會知道,雖然成田機場是東京都會區非常重要的國際機場,成田卻也是一座非常有限制的機場。成田機場的雙跑道環境,僅有一標準長度跑道、一中距離跑道,因此偶爾在標準長度跑道檢修或因故無法使用時,成田機場的航班就會大受影響;且成田也是一座有宵禁時間的機場,每日晚上日本時間23時至隔日早上6時間,會有7個小時的時間無法起降。因此,成田機場回程的航班、以及臺北前往成田機場的航班,也會嚴重受到宵禁時間的影響。

麻煩各位讀者需要特別留意的是,本篇文字撰寫的取材時間,桃園機場正處於單跑道運作的階段,因此,航班準點率較差是正常現象,在明年1月待桃園機場重啟雙跑道運作後,本文之準點指標將進行更新、以便各位讀者參考。

 

資料取材時間:2015年11月10日

航班資料日期範圍:2015年10月11日~11月10日
(包含準點資料、使用機型與機種)

 

準點指標說明:共計為0~99,數字越大代表準點狀況越佳,本資料乃參考FlightRadar航線歷史紀錄中,系統對於航班落地時間之顯示狀況。

本數字為目前本系列文依據歷史資料之彙整參考,不代表您當天搭乘航班之準點率

 

表一、桃園(TPE) -> 成田(NRT) 航班時間彙整

航空
公司
班號 桃園TPE
出發時間
成田NRT
抵達時間
準點
指標
共掛
班號
服務日 備註
復興 606 08:10 12:00 94 - 每日
皆有
航班
 
長榮 198 08:50 12:55  96 NH5808  
全日空 824 09:35 13:30 85 BR2180
UA7944
 
中華 100 09:35 13:30 73 -  
日航 802 10:00 14:00 81 AA8424  
達美 166 11:30 15:40 98 - 每週三為
11:15起飛
桃園經成田
至西雅圖
國泰 450 12:55 17:05   -  香港經桃園
至成田
日本 804 13:20 17:20 74 MH9124  
中華 018 14:30 18:30 65 - 桃園經成田
至檀香山
長榮 196 15:00 19:00 83 NH5806  
復興 608 15:30 19:30 65 -  
中華 106 16:20 20:20 64 -  

 

表二、成田(NRT) -> 桃園(TPE) 航班時間彙整 

航空
公司
班號

成田NRT
出發時間

桃園TPE
抵達時間
準點
指標
共掛
班號
服務日 備註
中華 107 09:30 12:40 80 - 每日
皆有
航班
 
日航 805 11:15 14:35 85 MH9125  
復興 605 13:00 16:20 90 - 每週日為
12:25起飛
每週五為
13:30起飛
長榮 197 14:00 17:05 89 NH5807  
中華 101 14:35 17:45 83 -  
國泰 451 15:15 18:25   - 成田經桃園
至香港
中華 017 17:55 21:30 65 - 檀香山經
成田至桃園
日航 809 18:10 21:40 91 AA8458  
達美 167 18:25 21:55 89 - 西雅圖經
成田至桃園
全日空 823 18:45 22:00 78 BR2179
UA7943
 
長榮 195 20:10 23:15 64 NH5805  
復興 607 20:30 23:30 78 -  

 

Blog190  

 雖然同為空中巴士A330家族,但長榮航空的A330-200屬於小一號、但航程較遠的機種。

 

表三、各航空公司目前運用機種、機型出廠年月、客艙資料比較 

航空
公司
機型 使用機型
出廠年月
機艙
配置
經濟艙
座椅尺寸
進階艙
座椅尺寸
高階艙
座椅尺寸
其他
補充資訊
長榮 空中巴士
A332
2004年2月
~
2006年5月
C24
Y228

每排2-4-2
深33吋
寬17吋
- 桂冠艙
每排2-2
深61吋
寬22吋
 
波音
B773ER
(B77A)
2014年4月
~
2015年5月
C39
W56
Y238


每排3-3-3
深33吋
寬18.3吋

精英艙
每排2-4-2
深38吋
寬19.5吋

皇璽桂冠艙
每排2-2
深81吋
寬26吋

 
中華 空中巴士
A333
(短程型)
2005年6月
~
2011年12月
C36
Y277

每排2-4-2
深31-32吋
寬18吋
- 商務艙
每排2-2-2
深63吋
寬20吋
 
空中巴士
A333
(長程型)
2006年1月
~
2012年12月
C30
Y277
 
波音
B744
(雙艙)
1997年5月
~12月
C70
Y319

每排3-4-3
深32吋
寬17吋
- 商務艙
前段2-2
中段2-3-2
上層2-2
深60吋
寬19吋
 
波音
B744
(三艙)
1998年2月
~
2005年4月
F12
C49
Y319
(Y314)

每排3-4-3
深32吋
寬17吋
商務艙
中段2-3-2
上層2-2
深47-50吋
寬19吋
頭等艙
前段1-1
深83吋
寬21吋
 
復興 空中巴士
A333
2010年8月
~
2013年1月
C32
Y268
每排2-4-2
深32吋
寬---吋
- 商務艙
每排2-2-2
深60吋
寬---吋
座位寬度
目前尚無
公開資訊
國泰 波音
B772
1997年7月
~9月
C42
Y293


每排3-3-3
深32吋
寬17.5吋

- 商務艙
2-3-2
深45吋
寬21吋
 
波音
B773
(區域型)
1998年6月
~
2006年7月
C42
Y356

每排3-3-3
深32吋
寬18.2吋
- 商務艙
2-3-2
深45吋
寬20吋
 
達美 波音
B763ER
1990年4月
~
1997年3月
C26
W29
Y171

每排2-3-2
深31-32吋
寬17.9吋
優悅經濟艙
每排2-3-2
深35吋
寬17.9吋
商務艙
每排1-2-1
深76-81吋
寬21吋
 
日航 波音
B738
2007年4月
~
2009年7月
C12
Y132

每排3-3
深34吋
寬18.5吋
- 商務艙
每排2-2
深47吋
寬20吋
偶爾由於
調度因素
會使用
其他配置
波音
B763ER

2002年5月
~
2007年4月

C30
Y207


每排2-3-2
深31吋
寬18.5吋

- 商務艙
每排2-2-2
深47吋
寬20吋
 
全日空 波音
B763ER
2002年8月
~
2009年4月
C35
Y179

每排2-3-2
深31吋
寬17吋
- 商務艙
每排2-1-2
深50吋
寬20吋
 

 資料來源:FlightRadar24、各航空公司網站、SeatGuru、planespotters.net

 

1. 航空公司依據IATA代碼、國籍/外籍排序,本航線為BR、CI、GE、CX、DL、JL、NH

2. 機型簡稱意義:
A332 = Airbus A330-200
A333 = Airbus A330-300
B738 = Boeing B737-800
B744 = Boeing B747-400
B763ER = Boeing B767-300ER
B772 = Boeing B777-200
B773 = Boeing B777-300

3. 各家使用機型之航機編號、主要用以彙整目前機型之出廠年月參考資料:

EVA:B-16718~722(B773ER/B77A)、B-16303~312(A332)
CAL:B-18201~205(B744雙艙)、B-18206~215(B744三艙)、
.........B-18305~309/B-18351~356(A333短程)、
.........B-18310~317/B-18357~359(A333長程)
TNA:B-22101~103
CPA:B-HNA~HND(B772)、B-HNG~B-HNQ(B773)
DAL:N171DN~N191DN(B763ER)
JAL:JA303J~321J(B738)、JA601J~615J(B763ER)
ANA:JA607A~618A(B763ER)

4. 機艙配置代碼:
F = 頭等艙、C = 商務艙、W = 豪華經濟艙(介於商務與經濟間的艙等)、
Y = 經濟艙 

 

Blog186

達美航空的B767-300ER客機,翼尖已加入了能輔助省油的翼端帆(Winglet)

Blog187

國泰航空以B777-200型飛航區域航線,並彈性調度載客量較大的B773,以因應不同需求。

Blog189

在全日空啟用羽田至松山的航班後,成田航線每天僅以一班航班提供服務。

Blog191

復興航空自2015年11月1日起、全面使用新引進的A330-300型客機提供服務。

Blog192  

別小看日航用窄體的B737-800型客機,她的客艙可是標準的國際線尺寸配置。

 

下篇文章,臺北與東京間的廉價航空大比較!(桃園—成田、桃園—羽田)

延伸閱讀:航線QA集:松山—羽田(TSA-HND)

 

文章標籤
創作者介紹

fabg@運輸邦

fabg 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()