fabg@運輸邦

人家說「天下無不散的宴席」，還真的是如此。雖然這一刻終將到來、但是來臨的

此時，還是依舊有著濃濃不捨！1979個日子的追尋、1979個日子的精彩歲月，隨

著飛機必然的定期檢修，也將成為最璀璨的藍天回憶！

下一次見面，她將恢復華航的標準圖裝，她是B-18210、華航Dreamliner彩繪機...

Dreamliner彩繪機其實創下了許多華航的「第一」，她是華航第一架「正式公開」

的彩繪飛機[註1]，也是華航747-400客機家族中首架使用GE發動機的747-400型

客機[註2]，更是波音第一架搭載787概念客艙的廣告飛機。由內而外，她的肩負任

務不僅是為了彩繪飛機而彩繪飛機，也要將波音下一代的全新客機—Dreamliner

波音787客機（圖裝時還叫7E7客機）的印象帶給全世界知道。 

[註1] 華航第一架彩繪機是B-18209 TAIWAN彩繪機（747-400），機上主要以

顯著的「TAIWAN」為字樣（與觀光局合作），不過由於字眼敏感，因此尚未正式

對外公開即又噴回標準圖裝。

[註2] 華航的747-400貨機機隊是自購入起都是使用GE發動機、客機則是自

B-18210起共計4架使用GE發動機，算是華航客機家族中較為特殊的一群。

2004.12.09，在無線電頻道中傳出「Good Evening, Taipei Approach, Dynasty

9702, Expect Runway 05」的那一刻起，她就是全世界航迷的重點目光。不僅是她機身

所繪製、自2004年起波音所正式發表的企業概念圖裝，一朵大大的潑墨紅梅搭配波浪

狀的藍色條紋，再加上機尾非常細緻的藍紫色漸層，被國內的航空迷戲稱為「藍鯨」。

她所到之處都幾乎成為航迷捕捉的目標。她的芳蹤到了哪裡、影像就到哪裡，當然，

也讓這架飛機曾經被賦予過相當重要的任務。 

由於藍鯨為華航主要的三代機家族，她最主要的任務就是華航的黃金航線—台北洛

杉磯航班，包含去程的CI006（下午）/CI008（深夜），回程的CI005/007，都

有可能一親她的芳澤；除此之外，她也會搭配長 / 短程航班已供不同的航班運用，

像是台北—東京（CI100/101）、台北—巴里島、台北—香港等任務，都可以看到

這架飛機的美麗芳蹤。不過也因為她的圖裝特殊，外型圖裝搶眼，因此也常常被華航

當作重要任務的派遣專用飛機，例如近兩任總統的出訪專機、兩岸包機直航的首航飛

機等，也都常常可以看到這架飛機的倩影。

當然，藍鯨在台灣飛行了近兩千個日子，也見證台灣民航史上許多難得的點點滴滴，

像是桃園機場由「中正國際機場」改為「台灣桃園國際機場」的見證；A380來台訪

問時「兩大集團」代表飛機的相遇；桃園機場新建ASDE Tower、塔台改建的際遇；

當然還有最特別的華航總部於桃園機場成立的時刻，Dreamliner的機影都留下了許

多歷史回憶與見證。

如今，隨著Dreamliner正式首航、也即將於不久的將來翱翔於天際時，這架當年

賦予廣告意義、把787客機的概念帶給全世界的廣告飛機也即將功成身退。1979個

美麗日子、即將在5/10正式劃上句點！當她再次現身時、將會恢復華航的標準圖裝

和大家見面，美麗翱翔的歷史記憶，也將永遠留在所有航空迷的心中！

【不負責情報】B-18210 藍鯨圖裝航班資訊

5/7（週五）CI007→CI100（東京）→CI101→CI008（洛杉磯）

5/9（週日）CI007→CI100（東京）→CI101

5/10（週一）CI100（東京）→CI101（藍鯨圖裝之最後航班）