飛航情報揭示板
板主公告 H29.07.17

1. 花了好長時間斷斷續續地整理,最新文章「在都市中心蓋轉運站—東京新宿國道客運轉運站」發表上線!最近如果有時間,會再增加臺北新的幹線公車文章。
2. 右邊側欄增加「台灣鐵道暨國土規劃學會」FB 粉絲團連結,歡迎各位好朋友們也能加入討論。

人家說「天下無不散的宴席」,還真的是如此。雖然這一刻終將到來、但是來臨的

此時,還是依舊有著濃濃不捨!1979個日子的追尋、1979個日子的精彩歲月,隨

著飛機必然的定期檢修,也將成為最璀璨的藍天回憶!

下一次見面,她將恢復華航的標準圖裝,她是B-18210、華航Dreamliner彩繪機...

 

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Dreamliner彩繪機其實創下了許多華航的「第一」,她是華航第一架「正式公開」

的彩繪飛機[註1],也是華航747-400客機家族中首架使用GE發動機的747-400型

客機[註2],更是波音第一架搭載787概念客艙的廣告飛機。由內而外,她的肩負任

務不僅是為了彩繪飛機而彩繪飛機,也要將波音下一代的全新客機—Dreamliner

波音787客機(圖裝時還叫7E7客機)的印象帶給全世界知道。 

[註1] 華航第一架彩繪機是B-18209 TAIWAN彩繪機(747-400),機上主要以

顯著的「TAIWAN」為字樣(與觀光局合作),不過由於字眼敏感,因此尚未正式

對外公開即又噴回標準圖裝。

[註2] 華航的747-400貨機機隊是自購入起都是使用GE發動機、客機則是自

B-18210起共計4架使用GE發動機,算是華航客機家族中較為特殊的一群。

 

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2004.12.09,在無線電頻道中傳出「Good Evening, Taipei Approach, Dynasty

9702, Expect Runway 05」的那一刻起,她就是全世界航迷的重點目光。不僅是她機身

所繪製、自2004年起波音所正式發表的企業概念圖裝,一朵大大的潑墨紅梅搭配波浪

狀的藍色條紋,再加上機尾非常細緻的藍紫色漸層,被國內的航空迷戲稱為「藍鯨」。

她所到之處都幾乎成為航迷捕捉的目標。她的芳蹤到了哪裡、影像就到哪裡,當然,

也讓這架飛機曾經被賦予過相當重要的任務。 

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由於藍鯨為華航主要的三代機家族,她最主要的任務就是華航的黃金航線—台北洛

杉磯航班,包含去程的CI006(下午)/CI008(深夜),回程的CI005/007,都

有可能一親她的芳澤;除此之外,她也會搭配長 / 短程航班已供不同的航班運用,

像是台北—東京(CI100/101)、台北—巴里島、台北—香港等任務,都可以看到

這架飛機的美麗芳蹤。不過也因為她的圖裝特殊,外型圖裝搶眼,因此也常常被華航

當作重要任務的派遣專用飛機,例如近兩任總統的出訪專機、兩岸包機直航的首航飛

機等,也都常常可以看到這架飛機的倩影。

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當然,藍鯨在台灣飛行了近兩千個日子,也見證台灣民航史上許多難得的點點滴滴,

像是桃園機場由「中正國際機場」改為「台灣桃園國際機場」的見證;A380來台訪

問時「兩大集團」代表飛機的相遇;桃園機場新建ASDE Tower、塔台改建的際遇;

當然還有最特別的華航總部於桃園機場成立的時刻,Dreamliner的機影都留下了許

多歷史回憶與見證。

 

如今,隨著Dreamliner正式首航、也即將於不久的將來翱翔於天際時,這架當年

賦予廣告意義、把787客機的概念帶給全世界的廣告飛機也即將功成身退。1979個

美麗日子、即將在5/10正式劃上句點!當她再次現身時、將會恢復華航的標準圖裝

和大家見面,美麗翱翔的歷史記憶,也將永遠留在所有航空迷的心中!

 

【不負責情報】B-18210 藍鯨圖裝航班資訊

5/7(週五)CI007→CI100(東京)→CI101→CI008(洛杉磯)

5/9(週日)CI007→CI100(東京)→CI101

5/10(週一)CI100(東京)→CI101(藍鯨圖裝之最後航班)

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fabg@運輸邦

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留言列表 (10)

發表留言
  • Pochen
  • 5/10那個應該是CI100再接CI101回台喔!
    然後就我的了解,澳航的B747-400ER也有裝全新的概念客艙(不知道是不是我誤解版大的意思)。不過有點諷刺吧,全新的787出廠並不是這個圖裝,所以華航卸下這個圖裝其實我覺得不意外,雖然他真的很漂亮,也受到全球人的關注...
    我其實不確定班表是否就是版大所說的,之前有一段時間B-18210都被派飛大阪關西,也不知道最近是否也會如此,不過其他好像也有人說確定是飛東京。
  • To Pochen:

    感謝指教、忙中有錯,全文已更正...^^

    您說的其實有兩套圖裝,波音最近新飛機中,787是用「藍色波紋」當圖裝、747-8是用「藍色線條」當圖裝,基本的架構是一致的,不過我個人猜想會這樣設計,是因為787比較小隻,用多一點藍色線條看起來比較「飽滿」;747-8比較大隻,所以用少一點線條看起來比較「靈活」...

    By 以上純粹是個人猜想的 fabg

    fabg 於 2010/05/06 17:57 回覆

  • Pochen
  • 我突然發現我把787和748搞混了,天哪好囧。
  • BLUESKYVFX
  • 我上個月去KIX來回都搭到這台.算挺幸運的. 紅梅可以考慮配合新海盜旗大樓興建完成.自己弄個紅梅海盜旗大樓彩繪機也挺不錯的@@
  • tomjoy
  • Fabg大..您拍的真是讚....我想藍鯨真成絕響了!~~
  • 謝小達
  • 我有搭過耶~
  • 馬克林
  • 馬克林對大藍鯨也很有感情,
    有2次搭CI101回來都是它,
    一次是二樓緊急出口後面,
    第二次是一樓最前面(後來酷酷嫂也坐同樣的位置).
  • Peter Simpson
  • I used to fly between LAX and TPE few times a year and she was one of my favorite airplanes.
  • PC
  • 應該是"塗裝"?
  • 小可
  • 外表往往與事實不符,世人卻容易被外表的裝飾所欺騙。
  • 板主云:板主資質駑鈍,能否請兄臺指點高明?

    fabg 於 2010/05/30 23:03 回覆

  • kk2007
  • 修不好......

    樓上講得是,花航維修工廠的素質.............要是電視壞了,椅子半斜不斜無法調整,不只乘客,
    上面的fly attendent也會很不爽滴........
  • 內在的事情版主人輕言微,這就要靠內在的提昇哩...(版主只能寫寫膚淺的外表事情啦...XD)

    By 只會搭飛機時努力寫旅客回函意見的 fabg

    fabg 於 2010/06/08 13:55 回覆

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